Za što se koristi INCONEL 718?
Legura 718 (Inconel 718, UNS N07718, 2.4688) izvorno je razvijena za potencijalnu primjenu u superkritičnim (ekstremno visokim temperaturama) parnim elektranama. Sastav legure prvenstveno je baziran na nikal-kromu, što znači da je otporna na oksidaciju pri visokim temperaturama. Međutim, dodavanje Nb, Ti, Al i Ni tijekom kontroliranih koraka procesa žarenja u otopini i starenja stvara niz taloga koji značajno povećavaju čvrstoću i tvrdoću u usporedbi s alternativnim legurama nikla. Osim toga, ovi precipitati nude izvrsnu temperaturnu stabilnost i otpornost na puzanje, zbog čega se sve više koriste u zrakoplovnim primjenama.
Dramatično povećanje zračnog prometa dovelo je do povećane potražnje za snažnijim i učinkovitijim turbinama, koje zahtijevaju rad na višim temperaturama. Primjena legure 718 u turbinama uključuje kritičnije rotirajuće komponente (osovine, ploče, lopatice i diskove). Međutim, koristi se drugdje u modernim zrakoplovima u krilima, potpornim strukturama i tlačnim posudama.
Manje uobičajene primjene su spremnici, posude, prstenovi i tlačne posude u raketnim motorima, iako imaju istu temperaturnu stabilnost na niskim temperaturama od čak 250 stupnjeva Celzijusa.
Izvan zrakoplovstva, najveće pojedinačno tržište za leguru 718 su različite primjene nafte i plina. Iako su svojstva na vrlo visokim temperaturama manje važna, ova legura ima visoku čvrstoću i izvrsnu otpornost na koroziju u morskoj vodi. Zbog svoje popularnosti u zrakoplovnim primjenama 1960-ih i 1970-ih, dostupan je u relativno širokom rasponu oblika i veličina. Stoga neposredne ciljne primjene uključuju pričvršćivače, ventile, sjedišta ventila, stabljike ventila i obloge ventila.
Kako okoliš naftnih i plinskih bušotina postaje sve lošiji, u proizvodnoj opremi se javljaju greške poput korozije na naprezanje i vodikove krtosti. Legura 718 već nadmašuje većinu ranije korištenih legura, kao što je legura K-500. Međutim, sastav se može modificirati kako bi se poboljšala učinkovitost u određenim primjenama. Kao rezultat toga, Alloy 718 je sada dostupan u nizu različitih specifikacija, uključujući AMS5662/AMS5663 za uobičajene primjene u zrakoplovstvu, dok se API 6A CRA najčešće nalazi u aplikacijama vezanim uz naftu i plin. Nadalje, može se isporučivati u nizu različitih uvjeta, tj. opseg procesa toplinske obrade (starenje) može proizvesti nekoliko različitih razina čvrstoće.
Planovi skladištenja GNEE STEEL-a temelje se na API 6A CRA "120ksi", tj. minimalna granica razvlačenja je 125ksi. Najčešće veličine promjera su 1/2" do 9".
Raspon primjena u sektoru nafte i plina vrlo je širok. Primjene u bušotini uključuju pakere (za kontrolu protoka u bušotini), vješalice (za nošenje težine niza cijevi) i podmorske ventile. Alati za bušenje također će koristiti leguru 718, iskorištavajući prednost visoke čvrstoće i nemagnetskih svojstava ove legure nikla. "Božićno drvce" na ušću bušotine u velikoj će mjeri koristiti leguru 718 za blokove ventila i ventile.
Iako je legura 718 vrlo popularna, došlo je do postupnog pomaka prema leguri 925 u nekim uobičajenim primjenama oko opreme za dovršavanje. Razvijen je oko nižeg sadržaja nikla, pružajući vrijedne mogućnosti uštede. NACE MR0175 dopušta upotrebu legure 925 pod sličnim ograničenjima temperature i tlaka kao legure 718, iako je njezina granica razvlačenja nešto niža. Langley Alloys ima rastuće zalihe legure 925 (UNS N09925) s najpopularnijim veličinama do 9 inča u promjeru,
